Auszug - Neubau der Protzenweiherbrücke mit Ersatz für den gesperrten Schleusentorsteg Variantenvergleich und Vorzugslösung  

 

Beschluss:

 

Der Ausschuss beschließt:

 

Nach Bewertung der Planungen des Bundes wird auf Vorschlag der Verwaltung für den Neubau der Protzenweiherbrücke und deren Nebenanlagen folgende Lösung vorgeschlagen:

 

Konstruktion als Verbundbrücke mit Kastenträgern und Stahlbetonhalbfertigteilen und einer Querschnittsbreite von 16 m zwischen den Geländern und separaten beidseitigen Radfahrstreifen.

 

Als dauerhafter Ersatz für den gesperrten Schleusentorsteg sollen die Uferwege nördlich und südlich der Schleuse mit neuen Treppenanlagen und barrierefrei ertüchtigten Rampen an den westlichen Gehweg der Protzenweiherbrücke angebunden werden.

 

Das Wasserstraßen-Neubauamt Aschaffenburg als Vertreter des Bundes wird gebeten, auf dieser Grundlage den Brückenneubau schnellstmöglich herzustellen und dafür die Kosten zu tragen.

 

Der Bund soll die Voraussetzungen schaffen, dass bereits nach Fertigstellung des ersten Bauabschnittes die Straßenverbindung auch für Kraftfahrzeuge wieder genutzt werden kann.

 

Der Bund soll die Planungen weiterhin zügig fortführen und diese umfassend und rechtzeitig mit der Stadtverwaltung abstimmen. Bereits aufgeworfene und etwaige noch auftretende offene Fragen sollen Bund und Stadtverwaltung im Einvernehmen klären. Die Stadtverwaltung wird beauftragt, die Planung des WNA im Sinne der Vorzugsvariante der Stadt zu begleiten.